N-BOXやタントよりお買い得で低燃費でスバル同様日立製ステレオカメラを積むスペーシアが売れない理由
1:2016/07/25(月) 23:06:21.39 ID:

今や軽自動車ジャンルの売れ筋モデルと言えば、
常に超背高ワゴンのホンダN-BOXとダイハツ タントが1位と2位を占めている。

一昔前の人気車だったスズキ ワゴンRは同じような使い勝手を持つハスラーの登場で大幅に販売台数を落とし、
今年1~6月の販売台数で7位!

そんな状況の中、ワゴンRがフルモデルチェンジするという。果たして盛り返せるだろうか?

本来ならN-BOXやタントと“ガチ”で戦うべき車種にも関わらず、販売台数を見るとダブルスコアの負けっぷり。
1~6月はN-BOXの9万5991台やタントの8万9361台に対し、スペーシア4万2181台である。

なぜ売れないのか。商品を比較すればスペーシアの方が圧倒的に優れていると思う。

例えば、三菱自動車は不正をしてまで良い数字にしようとしたJC08モード燃費。スペーシアのみ30km/Lを大きく
超える32km/Lで、タント28km/L、N-BOX25.6km/Lだから、僅差やヘチマでなくスズキの圧倒的な勝ち。

それなら室内の使い勝手で負けているかと思いきや、そんなこともなさそう。3車種ともにスライドドアだし、
リアシートの使い勝手なども超微妙な差で勝ったり負けたり。

価格だって装備内容を考えると互角。いや、N-BOXと比べたらスペーシアの方が明らかにお買い得感強い。

さらに決定的なのは自動ブレーキだ。JNCAPが行った試験の結果によると、N-BOXもタントも、
20km/L前後の限られた速度域しか停止出来ない貧弱な性能しかもっていない。

スペーシアは50km/hから停止可能な軽自動車ジャンルで圧倒的な能力持つステレオカメラ式を採用している。

私なら瞬時も迷うことなくスペーシアを選ぶ。

さて、ワゴンRが属す背高ワゴンジャンルやいかに。ワゴンR+ハスラーの台数は軽自動車No.1のN-BOXに匹敵するし、
ムーヴ+キャストの販売台数も8万台を超える。依然として売れ筋ジャンルであることに変わりない。

なんせ売れ筋のN-BOXやタントと同じく、N-WGNもムーヴも気休め程度の性能しか持っていない
自動ブレーキしか付けられないのに対し、新型ワゴンRは当然のことながら高性能のステレオカメラ式。

燃費だってライバルを凌ぐこと間違いなし。
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/special-2821325/

2:2016/07/25(月) 23:11:01.16 ID:
うわっ、デザインわるぅー。
3:2016/07/25(月) 23:12:17.45 ID:
ダセえじゃん
5:2016/07/25(月) 23:13:15.61 ID:
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから(キリッ」と言われた。

ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。

スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。
23:2016/07/25(月) 23:38:43.78 ID:
女は燃費や安全性よりも
「かわいいから」というワケわからん理由で
クルマを選ぶ。